آخرین مطالب
امکانات وب
مصاحبه ای با سنگ نورد اهل چک، آدام اوندرا که در حال تلاش روی مسیری در فلات آنگر کشور نروژ است که به اعتقاد او احتمالا استحقاق درجه 9C را دارد، یعنی دشوارترین صعود اسپرت جهان خواهد بود.
بعد از ایجاد تمامی سه مسیر +9b جهان:
1- Change (تغییر) در فلات آنگر نروژ در سال 2012
2- La Dura Dura (دشوار- دشوار) در اولیانا اسپانیا در سال 2013
3- Vasil Vasil(شاه - شاه) در سلوپ جمهوری چک در سال 2013
آدام اوندرای 24 ساله دوباره به حالت پروژه برگشته و دوباره مسیری را در غار بزرگ فلات آنگر شناسایی کرده و پس از تلاش هایی قابل توجه معتقد است که بسیار دشوارتر از سه صعود قبلی است، شاید حتی اولین 9C باشد.
آدام، بی مقدمه جریان این 9C چیست؟
خوب این مسیری است که چند سال است مدنظر من است و فکر می کنم سال 2012 یا 2013 بود که آن را رول کوبی کردم و بعد از آن تکنیک هایی ویژه ای در تلاش برای صعود از آن بکار بردم. دارم می بینم که اتصال تمامی بخش های مسیر به هم و 8C بولدر آن از تمامی مسیرها از سطح زمین، بیش از حد چالش برانگیز است، به همین دلیل من برای مدت کوتاهی پروژه را متوقف کردم و سال گذشته دوباره آن را امتحان کردم و کمی اطلاعات بهتری بدست آوردم و حالا به آرامی اما مطمئن، پس از تلاش های بسیار، همه چیر کمی مثبت و قابل انجام به نظر می رسد.
به بولدر 8C اشاره کردید، لطفا درباره مسیر بیشتر توضیح دهید
طول این مسیر حدود 45 متر است، 20 متر اول حدود 8C است و تعدادی تکیه گاه بسیار بسیار خوب برای حائل کردن زانو دارد، پس از آن کراکس بولدر خواهد بود، ده 8C و وقتی که می گویم 8C بولدر، واقعا همینطور است، در واقع این بولدری است که زمان زیادی وقت روی آن صرف کردم.
چگونه می خواهید روی آن تلاش کنید؟
سال گذشته فقط روی بولدر آن کار کردم، 4 هفته طول کشید، در سفرم در ماه مه امسال عاقبت موفق شدم مسیرهای بولدر را به هم متصل کنم.
بعد از این احتمالا مسیر ادامه خواهد یافت
بله ابتدا یک حائل زانو وجود دارد که من همیشه آن را بد می پنداشتم اما با تمرین های زیاد و آموزش حائل کردن زانو، موفق شدم که آن را به یک تکیه گاه خوب تبدیل کنم، معنی آن این است که می توانم حدود یک دقیقه بدون نیاز به گیره دست آنجا توقف داشته باشم، یک توقف وارونه در ارتفاع، بدون استفاده از دست ها و حتی یک پا که پاول آن را در اینستاگرام به شرح تصویر بالا منتشر کرده و این امیدواری را به من داده که برای کراکس دوم به اندازه کافی قدرت خواهم داشت . در واقع چهار بولدر 8B تنومند است که می توانم بگویم عبور از یک گیره معکوس آن، برداشتن گامی بزرگ خواهد بود.
و بعد؟
بعد یک استراحت کوچک قبل از اتمام یک بولدر 7C
7C درست در انتها؟
بله و من واقعا امیدوارم که از آن توالی ردپوینت سقوط نکنم، در واقع یک سنگ نوردی ایمن نیست، عبور از گیره معکوس و لغزش پا که کنترل ارتعاش آن وقتی که کمی خسته باشی دشوار است اما هیچان انگیز خواهد بود.
شما به لغزش پا اشاره کردید، این حداکثر مطلق شما است بنابراین برای یک مسیر مثل این چقدر شرایط اهمیت دارد؟ آیا شرایط ایده آل را به دست آورده اید؟ به طور مثال فرض کنیم که فقط یک روز در هر سال شما نیاز داشته باشید که وقتی لحظه ای فرا می رسد، 100% موارد آن لحظه را پاسخگو باشید
مطمئنا همینطور است این مسیر برای محدودیت های من خیلی زیاد است، من نیاز به شرایط کاملا مطلوب دارم، اگر همه چیز کامل نباشد در نتیجه تلاش روی مسیر خستگی بیشتری به همراه خواهد داشت، من کاملا مطمئن هستم که شرایط واقعی صعود باید کاملا مهیا شود.
پیشروی چگونه است؟
همانطور که گفتم در آخرین سفرم در ماه مه امسال موفق شدم که از کراکس اول که یک 8C است برای نخستین بار عبور کنم بنابراین هدف من بعد از آن شروع از زیر این کراکس و اتصال تمامی مسیرها به هم تا نقطه نهایی است، من اینطور حساب کردم که اتصال 8C به 8B و بعد 7Cیک +9b در صعود اسپرت است و کاملا در این مورد مطمئن هستم. من خیلی خیلی به آن نزدیک شده ام! حدس می زنم که اینطور باشد اگر به اندازه کافی استقامت داشته باشم، اگر بتوانم روی تمامی تکنیک های زانو زیر کراکس اول به اندازه کافی استراحت کنم، نباید تقلا برای عبور از کراس اول را واگذار کنم، بنابراین تصور من این است که مسیر قابل صعود است.
کار دشوار اما احتمالا بسیار جالبی است؟
بله حتما، یک پیشروی دیوانه وار و بی سابقه می باشد ، من هرگز برای یک پروژه زیاد تفکر و تلاش نکرده ام، من کشف کرده ام که تکنیک های آن بسیار متفاوت است و نیاز به رویکردی خاص دارد. در مقایسه با سال گذشته به لطف تمرینات ویژه، حالا احساس می کنم که خیلی بهتر روی تمامی بخش ها و تکنیک ها کار می کنم.
آیا با سبک شما منطبق است؟
کاملا! مراحل واقعا سطح بالایی دارد که من آن را دوست دارم و کاملا مطمئن هستم هیچ راه دیگری جز انجام این تکنیک ها وجود ندارد.
آن چیزی که توجه ها را به خود جلب کرده این است که به نظر می رسد صعود از درون یک شکاف باشد، تقریبا دشوارترین صعود اسپرت، صعود از یک شکاف است
بله؛ برخی از گیره ها در شکاف قرار دارند اما قطعا به نحوی نیستند که بتوان دست ها را لاخ کرد، من واقعا برای مهارت قفل کردن انگشت ها به سختی تمرین کرده ام، تمامی شکاف ها ریزشی هستند و چیزی که از همه بیشتر ضرورت دارد قدرت مرکزی فوق العاده زیاد است. تعجب خواهید کرد اگر کسی که یک شکاف نورد حرفه ای باشد، بتواند به راحتی آن را صعود کند، این کار بسیار بعید است.
کی برمی گردید؟
در ماه جولای، تمامی ماه جون را به شدت در خانه تمرین کردم، به ویزه برای اتصال مسیرها، ببینیم چه می شود.
آخرین سئوال آدام، شما این ریسک را مرتکب شدید که اعلام کردید این مسیر یک 9C احتمالی است، در حال حاضر تنها سه +9b در دنیا وجود دارد که تمامی آنها را شما برای نخستین بار صعود کرده اید، تنها یکی از آنها توسط کریس شارما تکرار و درجه آن توسط کریس تایید شد. شاید کمی زود باشد که در باره درجه ای دشوارتر صحبت کنیم یا اینکه اینطور بگوئیم، چه چیزی شما را متقاعد کرد که این مسیر می تواند یک 9C باشد؟
تمامی تلاش هایی که تاکنون انجام داده ام عبور از یک کراکس منحصر بفرد بوده و بعد اتصال آن از زیر همین کراکس به نقطه تاپ خواهد بود و این بخش به تنهایی حداقل دشوارتر از تمامی +9b هایی است که تاکنون صعود کرده ام، من کاملا مطمئن هستم که اتصال از سطح زمین به مراتب دشوارتر خواهد بود، چه مقدار دشوارتر؟ من مطمئن نیستم باید بروم و ببینم.
planet mountain
وبلاگ کوه نوردی و صعودهای ورزشی گل کوه...